Ympäristö
Autoala on omilla toimillaan sitoutunut päästöjen vähentämiseen, ilmastonmuutoksen torjuntaan, liikenteen energiatehokkuuden parantamiseen ja kiertotalouden mahdollisuuksien lisäämiseen.
Autotuojat ja -teollisuus ry:n tavoitteet
- Verotuksen tulee ohjata teknologianeutraalisti kohti päästötöntä liikennettä
- Hankintakannusteet vähäpäästöisten ja päästöttömien autojen hankintaan kuluttajille ja yrityksille nopeuttavat käyttövoimamurrosta ja auttavat päästötavoitteiden saavuttamisessa
Kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa tavoitteena on vähentää liikenteen päästöjä puolella vuoteen 2030 mennessä verrattuna vuoteen 2005. Liikennesektorilla tavoitteiden saavuttaminen edellyttää monia erilaisia päästövähennystoimia, sillä päästöt syntyvät käytännössä miljoonista eri päästölähteistä.
Vähäpäästöisen liikenteen tiekartta
Vähäpäästöisen liikenteen tiekartta on laadittu Autoalan Keskusliiton, Autotuojat ja -teollisuuden, Linja-autoliiton, Logistiikkayritysten Liiton, Suomen Autoteknillisen Liiton, Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL:n ja Suomen Taksiliiton yhteistyönä.
Tieliikenteen päästöt laskevat
Autojen pakokaasupäästöt ovat vuosikymmenien aikana vähentyneet ajoneuvo- ja polttoainetekniikan kehittyessä. Pakokaasupäästöjä koskevalla lainsäädännöllä on voitu vähentää merkittävästi haitallisten päästöjen määrää.
Uusilla käyttövoimatekniikoilla on mahdollista saavuttaa merkittävästi nykyisiä polttomoottoreita pienemmät päästöt. Hybriditekniikalla päästöt ovat 30-60 prosenttia ja täyssähköautojen päästöt 90 prosenttia nykyisiä polttomoottoreita pienempiä riippuen siitä, miten energianlähteenä käytetty sähkö on tuotettu. Suomen sähköntuotanto on noin 95 prosenttisesti päästötöntä.
Myös polttomoottorien päästöjä on voitu vähentää muun muassa pakokaasujen jälkikäsittelytekniikalla. Polttomoottorin on arvioitu säilyttävän asemansa merkittävänä voimanlähteenä vielä vuosikymmeniä. Uusiutuvilla polttoaineilla voidaan vähentää merkittävästi liikenteen hiilidioksidipäästöjä. Toisen sukupolven biopolttoaineet mahdollistavat päästöjen vähentämisen myös olemassa olevassa autokannassa. Esimerkiksi jäteperäisellä biopolttoaineella käyvä moderni polttomoottori on elinkaaripäästöiltään selvästi sähköautokin pienipäästöisempi.
Tulevaisuudessa vedystä kaavaillaan merkittävää polttoainetta sekä sähkö- että polttomoottoriautoille. Vedyllä olisi mahdollista saavuttaa merkittävästi pienemmät päästöt nykyisiin polttomoottoreihin verrattuna. Päästöjen väheneminen riippuu vedyn tuottamiseen käytettävän primäärienergian tuotannon päästöistä. Vihreällä vedyllä valmistetun sähköpolttoaineen elinkaaripäästö on käytännössä 0 g/km.